Vectra B ⇒ Mudando furação da roda de 4 para 5 furos? Vectra B Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[Victor Lopes]

Amigos estou enfrentando grandes problemas em encontrar uma roda que me agrade devido o meu vectra ser um gls 4 furos alguém me ajuda com oque fazer para passar ele para 5 furos vou precisar do sistema de freio completo do vectra cd ? ou é só alguma coisa como refurar não tenho muita noção então quem puder me ajudar agradeço muito.

[Janderson]

Até onde sei me parece que precisa trocar os cubos de roda, comprar os de 5 furos, não é coisa difícil ou complicada não, refurar acho arriscado em um sistema que tem que suportar todas as forças possíveis, e com roda e pneu , sistema de direção suspensão não se brinca, é o único contato que se tem com o chão, é o que faz o carro seguir em seu rumo, então nada de pôr em risco a sua vida e a de outros, faz a coisa como deve ser, troca o necessário, acho que também tem a questão do disco de freio que tem que comprar o de 5 furos, o restante imagino que deva ficar tudo igual.

Abraços
Janderson

[Thiago Menezes]

Estou com o Janderson, antes da estética pense na segurança sua e dos passageiros.

Não tente fazer ''gambiarras'' no carro, suspensão/freios é coisa séria! Gaste um pouco mais, mas faça o serviço corretamente!

Forte abraço!

[Ricardo Rohde]

de boa, eu nao faria a burrada de sair de 4 pra 5 furos

acho que existe muito, mais muito mais modelo tesão de 4 furos do que 5...

[Alez]

Eu não faria isso.

Até hoje só não troquei os sapatos do carro por conta da furação.

Toda roda que gosto é 4 furos.

[Alcir Andreoni]

Tudo é mesmo uma questão de gosto.

Eu não encontro um jogo de rodas de quatro furos que me agrade, mas isso não quer dizer que eu vou trocar a furação do meu carro.

Com segurança não se brinca.

Se vai fazer, faça como se deve.

[melk]

ola pessoal não querendo fugir o tema do tópico mais e possível um up no freio de um vectra 4 furos? sei que os discos e pinça dos 5 furos são maiores e consequentemente melhores seria possível a troca dos discos e pinça mantendo o cubo 4 furos??

[Thiago Menezes]

ola pessoal não querendo fugir o tema do tópico mais e possível um up no freio de um vectra 4 furos? sei que os discos e pinça dos 5 furos são maiores e consequentemente melhores seria possível a troca dos discos e pinça mantendo o cubo 4 furos??

Até onde eu sei, não. Vai ter que trocar o cubo também melk! Boa sorte, abraços!

[Alcir Andreoni]

ola pessoal não querendo fugir o tema do tópico mais e possível um up no freio de um vectra 4 furos? sei que os discos e pinça dos 5 furos são maiores e consequentemente melhores seria possível a troca dos discos e pinça mantendo o cubo 4 furos??

Já discutiu-se tal assunto aqui.

A conclusão foi que o mais econômico e seguro era manter os discos originais e colocar uma pastilha mais macia.

Vai sujar mais a roda, mas a "pegada" do freio fica melhor.

[Ricardo Pinto]

quem disse que o sistema do 5 furos é diferente do 4 furos ? :/

É o mesmo, mas se quer dar um UP nos freios, retrabalhe os discos o resultado aliado a uma pastilha de qualidade tipo a EBC, vai surpreender muita gente que acha que so pode melhorar com discos maiores...

[ ]´s

[Alcir Andreoni]

quem disse que o sistema do 5 furos é diferente do 4 furos ? :/

É o mesmo, mas se quer dar um UP nos freios, retrabalhe os discos o resultado aliado a uma pastilha de qualidade tipo a EBC, vai surpreender muita gente que acha que so pode melhorar com discos maiores...

[ ]´s

Ricardo,

O que é uma pastilha EBC?

Valeu!

[melk]

obrigado ricardo. o que eu reparei foi que os discos de freio do CD e muito maior alem de ficar mais bonito por preencher mais a roda acredito que esquente menos em uma decida de serra por exemplo... isso seria a principio uma duvida de um possível up futuramente quando for fazer uma troca de disco por desgaste...

[Alcir Andreoni]

Reativando o tópico!

Quando fazemos a mudança de cubo de rodas, de 4 para 5 furos, como ficariam os tambores para os carros com freio traseiro a tambor?

Existe tambor com 5 furos?

[melk]

Acredito que 5 furos somente com disco nas 4 rodas, pelo menos eu nunca vi um Vectra 5 furos com tambor atras, logo aparece alguém mais experiente para confirmar isso

[Thiago Menezes]

Alcir, andei dando uma vasculhada na internet e verifiquei (salvo engano) que não tem tambor de freio com 5 furos para o Vectra, portanto acredito que se alguém desejar fazer a troca de 4 para 5 furos terá que adaptar no tambor traseiro. Vi também que tem uma máquina no Mercado Livre que faz essa furação.

Abraços.

[Alcir Andreoni]

Alcir, andei dando uma vasculhada na internet e verifiquei (salvo engano) que não tem tambor de freio com 5 furos para o Vectra, portanto acredito que se alguém desejar fazer a troca de 4 para 5 furos terá que adaptar no tambor traseiro. Vi também que tem uma máquina no Mercado Livre que faz essa furação.

Abraços.

Não quero fazer a adaptação, foi só uma dúvida que me surgiu.

[Thiago Menezes]

Alcir, andei dando uma vasculhada na internet e verifiquei (salvo engano) que não tem tambor de freio com 5 furos para o Vectra, portanto acredito que se alguém desejar fazer a troca de 4 para 5 furos terá que adaptar no tambor traseiro. Vi também que tem uma máquina no Mercado Livre que faz essa furação.

Abraços.

Não quero fazer a adaptação, foi só uma dúvida que me surgiu.

Sim amigo, estou ciente por isso eu disse ''Se alguém desejar''

Abraços

[Janderson]

Como falou o Melk e o Thiago, não existe mesmo tambor de 5 furos na linha Vectra/Astra/Zafira....e acho que toda linha GM pelo que eu saiba, pois até os Omegas eram 5 furos e tinham freio a disco traseiro, acho que é de praxe da GM.

Tá pensando em algo Alcir, um up aí ?, pois bem, vai dando uma "caçada" pela internet que volta e meia aparece kits de freio a disco traseiro plug and play, sabe que dias atras fuçando na net dei de cara no ML com um kit zero km, completão mesmo, os freios, pinças, pastilhas, etc...por 700,00 dilmas, achei barato pois estava zero e é um up que aumenta a segurança e melhora até mesmo a estética, vale a pena, depois de feita a adaptação fica igual saído de fábrica, e vc. pode partir para umas rodas do Vectra GT-X/Elite, já pensou que chique ?, um Vectrão preto desses teu com aquelas rodas

Quando eu estiver matando tempo e garimpando (tenho mania disso mesmo que não preciso de nada ) e achar algo te dou um toque, ok.

Abraços
Janderson

[Alcir Andreoni]

Como falou o Melk e o Thiago, não existe mesmo tambor de 5 furos na linha Vectra/Astra/Zafira....e acho que toda linha GM pelo que eu saiba, pois até os Omegas eram 5 furos e tinham freio a disco traseiro, acho que é de praxe da GM.

Tá pensando em algo Alcir, um up aí ?, pois bem, vai dando uma "caçada" pela internet que volta e meia aparece kits de freio a disco traseiro plug and play, sabe que dias atras fuçando na net dei de cara no ML com um kit zero km, completão mesmo, os freios, pinças, pastilhas, etc...por 700,00 dilmas, achei barato pois estava zero e é um up que aumenta a segurança e melhora até mesmo a estética, vale a pena, depois de feita a adaptação fica igual saído de fábrica, e vc. pode partir para umas rodas do Vectra GT-X/Elite, já pensou que chique ?, um Vectrão preto desses teu com aquelas rodas

Quando eu estiver matando tempo e garimpando (tenho mania disso mesmo que não preciso de nada ) e achar algo te dou um toque, ok.

Abraços
Janderson

Valeu Janderson!

Mas eu, com esse meu jeitinho Tiozão de ser, não faria isso no meu Vectra.

Prefiro dar entrada num Elite 2011...

[Janderson]

Mas eu, com esse meu jeitinho Tiozão de ser, não faria isso no meu Vectra.

Prefiro dar entrada num Elite 2011...

E "di grátis" ganhar na faixa um teto-solar andar livre,leve solto com cabelos ao vento, tô contigo e não abro

Abraços chefia
Janderson