Vectra B ⇒ Problemas no comutador/cilindro/miolo de ignição - Vectra B Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[robson gtx]

Já que o comutador de ignição é algo que comumente dá problema no vectra podia ter um tutorial de como fazer a troca dele (com fotos)no "faça você mesmo". Fica a dica pros entendidos. E agradeço quem fizer isso.

A propósito creio que seja a mesma mão de obra do vectra B pro vectra C que é o meu caso, correto?

[HeyronCn]

Eu achei muito ruim de tirar o parafuso dianteiro, nao tem espaço pra colocar ferramenta nenhuma :/

[Almeidão]

Eu sempre que mexo ali, eu tiro a ignição do local e com ela nas mãos fica mais fácil de trabalhar.

[HeyronCn]

O parafuso que mandei fazer ficou ótimo

o Comutador ficou bem firme!

[Rodrigo matos]

[Rodrigo matos]

E se o parafuso for assim como tiro ?

[diego_]

Aconteceu comigo uma vez isso, como era tarde da noite e estava num lugar mto perigoso. eu fiz a comutação "na mão" mesmo, literalmente abri o bicho e fechei os circuitos na mão. Era engraçado o carro todo apagado de painel e andando normal a noite. Não façam isso a menos que seja absolutamente necessário e isso só funciona se a chave estiver no lugar por causa do imobilizador.

[No Fear]

Galera,

Estou "desmontando" a ignição do meu VECTRA CD 2.0 16V Geração B (Reparos Miolo/Tambor e Comutador)
Em breve a postagem estilo How To para o pessoal do Clube do Vectra!

Acompanhem Reparos e Up´s no meu Vectra no Link: viewtopic.php?f=48&t=4974

Valeu!

[marcelo.barbeiran]

Boa tarde, tenho um vectra gt 08, alguém sabe me dizer se o comutador tem algo a ver com o tratamento automático das portas a 15 por hora e aquele aviso de chave na ignição com a a porta aberta? Obrigado

[Tiagomos1]

Boa tarde, tenho um vectra gt 08, alguém sabe me dizer se o comutador tem algo a ver com o tratamento automático das portas a 15 por hora e aquele aviso de chave na ignição com a a porta aberta? Obrigado

Com o travamento, pode ser! Não vou te dar certeza, sei que ele atrapalha o funcionamento do ar condicionado.

Sobre o aviso de chave na ignição, com certeza. Se tiver agarrando, ele vai mandar o sinal que a chave ainda está na ignição e vai ficar fazendo barulho com a porta aberta, mesmo sem a chave na ignição.

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[marcelo.barbeiran]

Faz um ano que tenho meu carro, desde que eu o comprei ele não trava as portas a 15 por hora e não emite o aviso de chave no contato, isso não me incomodava, porém semana passada a partida parou de funcionar, então abre o comutador dei uma leve entortada nas chapas e ele voltou a funcionar porém nada da porta e nem da trava.

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[Tiagomos1]

Faz um ano que tenho meu carro, desde que eu o comprei ele não trava as portas a 15 por hora e não emite o aviso de chave no contato, isso não me incomodava, porém semana passada a partida parou de funcionar, então abre o comutador dei uma leve entortada nas chapas e ele voltou a funcionar porém nada da porta e nem da trava.

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Provavelmente é ele, dá muito problema (muitos relatos de problema nele, mais não quero dizer que ele dê problema com frequência, só que muitos já reclamaram isso).

Realmente o aviso de chave é ele que faz. No caso o seu tá travado como se a chave n estivesse na ignição, por isso não dá aviso de chave. Outra coisa, quando tira a chave da ignição, destrava as portas. Portanto, ele deve ser a causa das portas não trancarem mesmo.

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[marcelo.barbeiran]

Acabei de comprar um paralelo no mercado livre, chegando eu efetuo a troca e deixo meu relato, obrigado.

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[marcelojc]

É possível fazer a troca do comutador sem ter que retirar o cilindro de ignição ? pergunto pois vi algumas pessoas retirarem o cilindro e depois terem dificuldades em recoloca-lo .Meu carro é um vectra gls 97 !

[marcelojc]

Fiz todos os procedimentos mas não consigo por o cilindro de volta pois a trava do volante subiu, ate consigo abaixa-la com uma chave de fenda mas quando paro de pressionar ela sobe novamente , o que faço ?

[ValcerFabri]

Estou passando pela mesma situação. Retirei a tampa ali de cima do cubo e pressiono o comutador quando dá o mal contato na hora de ligar.

A pergunta é a mesma do colega acima... tem como trocar sem remover o cilindro??
Outro problema que tenho é que as portas não travam quando ligo o carro e saio andando (tenho que apertar no console pra travar) e não destrava as portas quando desligo o carro ou retiro a chave... será que tudo isso é problema do bendido comutador??

V. Elegance 2.0 2006.

[Arquiteto]

bem provavel ...

ou ele ou sensores das travas das portas ..

[renanti]

Fiz todos os procedimentos mas não consigo por o cilindro de volta pois a trava do volante subiu, ate consigo abaixa-la com uma chave de fenda mas quando paro de pressionar ela sobe novamente , o que faço ?

Conseguiu colocar o Cilindro de volta?
Na hora de colocar é meio complicado mesmo, tem que colocar a chave alinhada com aquele risco na vertical do cilindro, ela vai entrar 90% ai então gira a chave sentido anti-horário (para trás) e irá fazer o click (encaixar).

Obs. Cilindro paralelo não encaixa de primeira, tive um incidente aonde forcei até que a trava de segurança quebrou, ai sim o cilindro encaixou perfeitamente.... cilindro paralelo é complicado.

[Artcev]

Pessoal, o cilindro do meu quebrou e troquei por um paralelo pela 4x vez. Mas desta vez o alarma não trava mais as portas pela corujinha.. somente destrava. Existe alguma relação?
Isso aconteceu depois que eu troquei o cilindro.

Vlw!

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[Artcev]

Quebrou hoje pela 5 vez. Acho que dessa vez coloco um start/stop.

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