Vectra B ⇒ Válvula EGR pode interferir no Câmbio Automático? Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[Luccas]

Pessoal, continuando a saga em resolver um problema no câmbio, o scanner detectou que minha EGR morreu. Antes, apareceu código de erro no sensor de posição de borboleta, mas era mau contato no sensor de marcha lenta. Depois, foi descoberto que o carro estava fora do ponto e com duas velas defeituosas. Tudo trocado, o carro ficou perfeito durante 1 semana, até que a maldita EGR resolveu dar as caras. O que ocorre é que quando o carro esquenta, o câmbio entra em modo de emergência. Da última vez que aconteceu isso, já havia apresentado problema de aterramento, depois sensor de rotação e oxidação no chicote da alavanca seletora. Coisas simples mas que deram dor de cabeça. Como a EGR é eletrônica, acho que não tem como isolar. Ela pode interferir assim no câmbio? Já comprei outra e estou esperando chegar. Nem estou andando no carro, porque, como disse, depois que esquenta ele dá erro.
Valeu!

[Alcir Andreoni]

Você já testou o carro com a EGR desligada?

[Luccas]

Testei: luz da injeção acesa o tempo todo e não tive coragem de tirar o carro da garagem. Agora à tarde andei no carro. Tudo normal! Vai entender. Apenas quando desliguei uma vez acusou TRANSM. AUTOMÁTICA, mas o câmbio não entrou em emergência!

[Alcir Andreoni]

Testei: luz da injeção acesa o tempo todo e não tive coragem de tirar o carro da garagem. Agora à tarde andei no carro. Tudo normal! Vai entender. Apenas quando desliguei uma vez acusou TRANSM. AUTOMÁTICA, mas o câmbio não entrou em emergência!

Você já experimentou fazer a troca do óleo do câmbio?

[Luccas]

O óleo é novo. O câmbio já foi revisado. O problema é elétrico. J ocorreu este problema quando a bateria estragou. Foi só trocar e resolver. A dúvida é se a EGR tem esse "poder" todo. Basta acender a luz da injeção que acontece a falha. O scanner acusa baixa tensão na EGR.

[Luccas]

Ainda sem resposta, voltei a andar no carro. O problema não voltou. Conectei o scanner na zafira e a EGR dela funciona o tempo todo, estando o carro em movimento ou não. No Vectra, parado, ela fica inativa. Andando, ora está ativa, ora inativa. Os valores de leitura também variam bastante, entre 68 e 900 mv. Estou esperando chegar a válvula nova para trocar.

[Luccas]

Bom, levei o carro de volta na oficina que já havia feito manutenção no carro. Foi constatado que o sensor de posição de borboleta estava ruim e havia mau contato no chicote do módulo. Aproveitei e fiz o embuchamento do cabo do seletor e troca dos coxins do câmbio e do motor. Antes, porém, acreditando no Rasther e Op-com, troquei a EGR. Talvez nem fosse preciso trocá-la, porque segundo o mecânico, o TPS atua com ela. Se é verdade ou não, não sei. Só sei que passei muita raiva por conta disso. Também foi descoberto, antes, que o carro estava fora do ponto e com as velas do 2º e 4º cilindros com defeito de fabricação, pois haviam sido trocadas a pouco tempo. O conserto ficou caro, mas é o preço que se paga para ter um serviço feito por quem entende. R$ 1.100,00 (peças e mão de obra).

[Alcir Andreoni]

Ossos do ofício!

O bom é que resolveu!

[BrunoCosta]

Cara, estou com o problema bem parecido!!!

Só que meu carro entra em emergência!

Passei o aparelho e acusa sensor de velocidade!


Será que é ele mesmo?

[Arquiteto]

veja em uma oficina capacitada em cambio se tem como testa -lo

de certo que vale testar qq coisa que evite a abertura de um cambio atm