Faça você mesmo / Tutoriais ⇒ limpando Sist Ar condicionado Tutoriais passo-a-passo para realização de serviços diversos no Vectra. Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[RC Geisel]

Oi amigo sera que poderia disponibilzar aqui a pinagem do conector preto do ar digital, pois to adaptando no meu carro e nao sei a pinagem, nem o conector tenho. Grato.[/quote]

Ola amigo, faz quase um ano e meio atras que fiz esse serviço...
Não tenho fotos do painel de controle do ar e nem do conector...
Se é o que lembro, na verdade acho que são dois conectores...

[fabricio Coimbra]

Amigão como vc fez para retirar as mangueiras do radiador do ar quente. ?

Poderia me explicar. Por gentileza. retirei tudo painel volante ETC

[fabricio Coimbra]

Amigão como vc fez para retirar as mangueiras do radiador do ar quente. ?

Poderia me explicar. Por gentileza. retirei tudo painel volante ETC

que ferramenta usar para tirar esta barra da frente do ar ?

[oliveiramao]

Meu amigo, que trabalho, o resultado com certeza foi 100%.... mas eu não faria, caracas... vou ter que conviver com os ácaros.

[RC Geisel]

[quote="fabricio Coimbra"]Amigão como vc fez para retirar as mangueiras do radiador do ar quente. ?

Poderia me explicar. Por gentileza. retirei tudo painel volante ETC[/quote

Ola , desculpe a demora na resposta...
O conjunto de mangueiras que vão acopladas aos canos do radiador do ar quente são do tipo engate rápido...
Este é o conjunto...



Tive que tirar o radiador com as mangueiras tudo junto, pra depois conseguir tirar as mangueiras q estavam grudadas a tubulação (e uma delas quase não consegui tirar...)...
Na época queria trocar os anéis de vedação dos engates rápidos, mas desisti, pois tinha receio de não encontrar anéis novos no tamanho certo, e uma vez que tirados os velhos não vai mais conseguir por eles de volta no lugar...
Nas outras extremidades das mangueiras, há braçadeiras de pressão, que tbm não é muito fácil de mexer...

Sobre a barra que vc citou na outra mensagem, qual seria ?

Qualquer dúvida, só perguntar...

[RC Geisel]

Meu amigo, que trabalho, o resultado com certeza foi 100%.... mas eu não faria, caracas... vou ter que conviver com os ácaros.

Pois é, neste serviço tudo é difícil, mas o pior de tudo na minha opinião é desmontar os acabamentos do painel, é muito fácil de quebrar alguma trava..., ai já era, sem contar que é difícil achar as molduras novas hj em dia e o preço tbm...

[EduFortal]

Meu amigo, que trabalho, o resultado com certeza foi 100%.... mas eu não faria, caracas... vou ter que conviver com os ácaros.

Pois é, neste serviço tudo é difícil, mas o pior de tudo na minha opinião é desmontar os acabamentos do painel, é muito fácil de quebrar alguma trava..., ai já era, sem contar que é difícil achar as molduras novas hj em dia e o preço tbm...

Pode crer velho, quando fui desmontar um dos difusores de ar do painel, o que fica mais a direita (passageiro), o parafuso de dentro parecia estar colado e fiz tanta força que trincou a peça ao meio na parte de cima mas é isso aí, depois agente compra outra. O importante é vc fazer aquilo que é possível, vc tem que conhecer seu carro, é no mínimo um repeito por ele. Valeu!!!!

[Filipe naval]

Nossa... show em..
Tenho que fazer isso no meu também.
Quanto eu gastaria para fazer esse serviço em uma oficina especializada nesse tipo de serviço???

[tsns]

coragem pra tirar td o tabelier uheuheuhe

[RC Geisel]

Nossa... show em..
Tenho que fazer isso no meu também.
Quanto eu gastaria para fazer esse serviço em uma oficina especializada nesse tipo de serviço???

Na época que fiz esse serviço, alguns falavam entra 300/400 reais de mão de obra...
O pior de tudo é achar alguém que não quebre nada na hora de desmontar o painel...

[RC Geisel]

coragem pra tirar td o tabelier uheuheuhe

Pois é, naquela época eu não fazia ideia do preço das peças de acabamento do painel, se não talvez não teria feito isso...
Hoje, depois que a gente desmonta uma vez não é mais problema desmontar de novo (já sabe os segredinhos...kkkk)...

[douglascardoso]

Olá RC Geisel, observei um vazamento no meu vectra pela mangueira que vai para o radiador do ar quente, vc conseguiu trocar os aneis de vedação ou foi necessario trocar a mangueira?
Vou ter que parar meu carro para mexer este fim de semana.

[RC Geisel]

Olá RC Geisel, observei um vazamento no meu vectra pela mangueira que vai para o radiador do ar quente, vc conseguiu trocar os aneis de vedação ou foi necessario trocar a mangueira?
Vou ter que parar meu carro para mexer este fim de semana.

Ola amigo, não troquei nem os anéis de vedação e nem as mangueiras...
Simplesmente desmontei tudo, limpei e montei novamente...
Sobre trocar os anéis, se conseguir eles na medida certa, não vejo problemas...
A única coisa a se pensar, é que se vc tirar os anéis das mangueiras, estes vc não vai mais conseguir montar de volta...

[luizhbh]

As fotos das mensagens iniciais do Edufortal estao todas faltantes ! E tem uma do RC Geisel com link quebrado. É possivel ajeitar, por favor?
Valeu !

[RC Geisel]

As fotos das mensagens iniciais do Edufortal estao todas faltantes ! E tem uma do RC Geisel com link quebrado. É possivel ajeitar, por favor?
Valeu !

Qual que é das minhas ?
Aqui pra mim aparentemente ta normal...

[luizhbh]

Ai galera, blz...
Eu desmontei todo o sistema do ar..., segue ai umas fotos...

Acho que a primeira aqui nao aparece la no post original. Sao tres fotos, certo? Pra mim so apareceu a da caixa de ar e a do painel todo aberto no chao.o final dela é 520u

[RC Geisel]

A outra que não aparece é essa aqui...
Deve ter problemas no site de hospedagem...

[luizhbh]

Amigão como vc fez para retirar as mangueiras do radiador do ar quente. ?

Poderia me explicar. Por gentileza. retirei tudo painel volante ETC[/quote

Ola , desculpe a demora na resposta...
O conjunto de mangueiras que vão acopladas aos canos do radiador do ar quente são do tipo engate rápido...
Este é o conjunto...



Tive que tirar o radiador com as mangueiras tudo junto, pra depois conseguir tirar as mangueiras q estavam grudadas a tubulação (e uma delas quase não consegui tirar...)...
Na época queria trocar os anéis de vedação dos engates rápidos, mas desisti, pois tinha receio de não encontrar anéis novos no tamanho certo, e uma vez que tirados os velhos não vai mais conseguir por eles de volta no lugar...
Nas outras extremidades das mangueiras, há braçadeiras de pressão, que tbm não é muito fácil de mexer...

Sobre a barra que vc citou na outra mensagem, qual seria ?

Qualquer dúvida, só perguntar...

Cara me fala uma coisa, essa mangueira fica acoplada DIRETO ao cano de aluminio do radiador no painel ou o tubo tem tipo uma moldura plastica pra atravessar a parede corta fogo? É que to precisando arrumar um vazamento por ali, e o povo de uma oficina aqui tá recusando a fazer o serviço sob essa alegação, de que tem a parte de plastico que pode quebrar ao remover a mangueira....

[RC Geisel]

Os engates rápidos vão conectados direto ao cano de alumínio do radiador...
Tem que tomar muito cuidado pra desencaixar os engates rápidos dos tubos, realmente não é nada fácil...
Na época quando desmontei isso, tirei o conjunto de mangueiras por dentro do carro, junto com o radiador, para só depois tirar as mangueiras dos canos, e ainda assim não foi nada fácil ..., o anel de vedação que tem dentro dos engates gruda contra no cano por causa do calor...

[luizhbh]

Mas eu to com alguma delas vazando ali... entao terei que tirar pra testar.. e o povo diz que fica com medo de arrancar pedaço do cano. Acho que na verdade estao trocando as bolas e confundindo o anel de vedaçao com o cano propriamente dito.

Se bater um WD40 ou silicone spray, será que solta?

E sem querer ser muito chato, não tem como voce acertar o link da imagem? A que voce mandou aqui apareceu, mas lá no post original, não. Aí preserva a continuidade do seu excelente post !