Vectra B ⇒ Tampa do cabeçote - Vectra B Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[BetoACNeto]

Pessoal, tenho um Vectra 00/00 2.2 16V há 3 anos, minha paixão esse carro, sempre sonhei com ele. Fiquei muito feliz com a minha aquisição, porém o dinheiro na época estava curto demais pra manter meu garotão na ponta dos cascos. Enfim, esse mês começo a minha saga com o Vecão, darei uma MEGA reforma nele esse ano, começando pelo motor que é o coração dessa máquina linda!
Bom, levei ele ao mecânico e as notícias não são muito animadoras. Ele disse que preciso trocar a tampa do cabeçote, pra resolver um vazamento de óleo chato que pelo que andei pesquisando é crônico de muitos GM. Acontece que a única loja na minha cidade (Volta Redonda/RJ) que achei a bendita, ela custa a bagatela de R$933,00 e está indisponível [emoji20].
Todas que acho na Internet à venda são paralelas e de alumínio... Queria equipar o meu garoto com tudo original, ou melhor possível. Alguém sabe se vale a pena arriscar essa tampa paralela? Ou acham melhor esperar chegar na loja?
Desculpem o texto imenso, mas precisarei muito da ajuda de vcs e pretendo participar aciduamente deste fórum. Desde já agradeço!

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[Arquiteto]

blz Beto o challenge e top ...

olha eu antes de gastar esta grana alta com uma tampa nova faria a troca da junta

por uma nova e se possivel original seguindo a sequencia correta de aperto e o torque

recomendado ... se ainda te incomodar ainda tem a opção do silicone alta temperatura


se ainda assim quiser trocar a tampa temos um tópico sobre a tampa paralela

tampa marca AJE e so usar a pesquisa ok

[Reginaldo Oliveira]

Pessoal, tenho um Vectra 00/00 2.2 16V há 3 anos, minha paixão esse carro, sempre sonhei com ele. Fiquei muito feliz com a minha aquisição, porém o dinheiro na época estava curto demais pra manter meu garotão na ponta dos cascos. Enfim, esse mês começo a minha saga com o Vecão, darei uma MEGA reforma nele esse ano, começando pelo motor que é o coração dessa máquina linda!
Bom, levei ele ao mecânico e as notícias não são muito animadoras. Ele disse que preciso trocar a tampa do cabeçote, pra resolver um vazamento de óleo chato que pelo que andei pesquisando é crônico de muitos GM. Acontece que a única loja na minha cidade (Volta Redonda/RJ) que achei a bendita, ela custa a bagatela de R$933,00 e está indisponível [emoji20].
Todas que acho na Internet à venda são paralelas e de alumínio... Queria equipar o meu garoto com tudo original, ou melhor possível. Alguém sabe se vale a pena arriscar essa tampa paralela? Ou acham melhor esperar chegar na loja?
Desculpem o texto imenso, mas precisarei muito da ajuda de vcs e pretendo participar aciduamente deste fórum. Desde já agradeço!

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Cara eu tive essa esperiencia ,só a junta original não vai resolver ,coloquei só ela e depois de 2 meses vazou dinovo , ai conversei com meu amigo mecanico e ele falou que vc terá que passar uma cola de alta temperatura mais a junta original pra resolver ,já faz uns 8meses que eu fiz isso a acabou meu problema

[Thiago Menezes]

Esqueça tampa da AJE ou outras, se for trocar tampa ou junta tem que ser original genuína! Se já vai abrir a tampa do comando não custa nada verificar se a tampa está empenada! Nos motores 16v usa cola conforme manual de reparação mostra, se quiser da pra fazer isso em casa tem tutorial na seção faça você mesmo!

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[BetoACNeto]

Pessoal, tenho um Vectra 00/00 2.2 16V há 3 anos, minha paixão esse carro, sempre sonhei com ele. Fiquei muito feliz com a minha aquisição, porém o dinheiro na época estava curto demais pra manter meu garotão na ponta dos cascos. Enfim, esse mês começo a minha saga com o Vecão, darei uma MEGA reforma nele esse ano, começando pelo motor que é o coração dessa máquina linda!
Bom, levei ele ao mecânico e as notícias não são muito animadoras. Ele disse que preciso trocar a tampa do cabeçote, pra resolver um vazamento de óleo chato que pelo que andei pesquisando é crônico de muitos GM. Acontece que a única loja na minha cidade (Volta Redonda/RJ) que achei a bendita, ela custa a bagatela de R$933,00 e está indisponível [emoji20].
Todas que acho na Internet à venda são paralelas e de alumínio... Queria equipar o meu garoto com tudo original, ou melhor possível. Alguém sabe se vale a pena arriscar essa tampa paralela? Ou acham melhor esperar chegar na loja?
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Cara eu tive essa esperiencia ,só a junta original não vai resolver ,coloquei só ela e depois de 2 meses vazou dinovo , ai conversei com meu amigo mecanico e ele falou que vc terá que passar uma cola de alta temperatura mais a junta original pra resolver ,já faz uns 8meses que eu fiz isso a acabou meu problema

O seu deu certo a troca da junta por uma original, mais a pasta térmica? Mesmo sem trocar a tampa? Já estou decidido a comprar a tampa, mas só por encomenda agora na loja.


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[BetoACNeto]

blz Beto o challenge e top ...

olha eu antes de gastar esta grana alta com uma tampa nova faria a troca da junta

por uma nova e se possivel original seguindo a sequencia correta de aperto e o torque

recomendado ... se ainda te incomodar ainda tem a opção do silicone alta temperatura


se ainda assim quiser trocar a tampa temos um tópico sobre a tampa paralela

tampa marca AJE e so usar a pesquisa ok

Arquiteto muito obrigado pela dica meu amigo! Tentarei fazer isso mesmo. A minha junta já é original GM, mas vou comprar outra é utilizar esse silicone como o Thiago falou também. Espero que dê jeito, senão vai ser aquela facada no bolso mesmo! Muito obrigado mesmo pessoal!

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[BetoACNeto]

Esqueça tampa da AJE ou outras, se for trocar tampa ou junta tem que ser original genuína! Se já vai abrir a tampa do comando não custa nada verificar se a tampa está empenada! Nos motores 16v usa cola conforme manual de reparação mostra, se quiser da pra fazer isso em casa tem tutorial na seção faça você mesmo!

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Pois é Thiago, pesquisei não só no fórum, mas também em vários lugares na Internet e as conclusões são sempre as mesmas, "o barato sai caro"!
Vou seguir as dicas de vcs e comprar uma nova junta original e ver no que dá.
Em breve posto fotos do meu garoto, pois estava em estado deplorável. Começando uma reforma geral e já já mostro ele aqui. Obrigado novamente!

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[Thiago Menezes]

Esqueça tampa da AJE ou outras, se for trocar tampa ou junta tem que ser original genuína! Se já vai abrir a tampa do comando não custa nada verificar se a tampa está empenada! Nos motores 16v usa cola conforme manual de reparação mostra, se quiser da pra fazer isso em casa tem tutorial na seção faça você mesmo!

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Pois é Thiago, pesquisei não só no fórum, mas também em vários lugares na Internet e as conclusões são sempre as mesmas, "o barato sai caro"!
Vou seguir as dicas de vcs e comprar uma nova junta original e ver no que dá.
Em breve posto fotos do meu garoto, pois estava em estado deplorável. Começando uma reforma geral e já já mostro ele aqui. Obrigado novamente!

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Se não for fazer a substituição em casa, imprimi o tutorial e leva pro mecanico assim não tem erro [emoji106]

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[BetoACNeto]

Esqueça tampa da AJE ou outras, se for trocar tampa ou junta tem que ser original genuína! Se já vai abrir a tampa do comando não custa nada verificar se a tampa está empenada! Nos motores 16v usa cola conforme manual de reparação mostra, se quiser da pra fazer isso em casa tem tutorial na seção faça você mesmo!

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Pois é Thiago, pesquisei não só no fórum, mas também em vários lugares na Internet e as conclusões são sempre as mesmas, "o barato sai caro"!
Vou seguir as dicas de vcs e comprar uma nova junta original e ver no que dá.
Em breve posto fotos do meu garoto, pois estava em estado deplorável. Começando uma reforma geral e já já mostro ele aqui. Obrigado novamente!

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Se não for fazer a substituição em casa, imprimi o tutorial e leva pro mecanico assim não tem erro [emoji106]

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Ah é verdade! Tinha pensado em fazer eu mesmo, mas tenho medo de não acertar a pressão do aperto pois não tenho uma chave específica pra isso. Já salvei todas as imagens do tutorial no meu celular [emoji6]

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[Thiago Menezes]

Esqueça tampa da AJE ou outras, se for trocar tampa ou junta tem que ser original genuína! Se já vai abrir a tampa do comando não custa nada verificar se a tampa está empenada! Nos motores 16v usa cola conforme manual de reparação mostra, se quiser da pra fazer isso em casa tem tutorial na seção faça você mesmo!

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Pois é Thiago, pesquisei não só no fórum, mas também em vários lugares na Internet e as conclusões são sempre as mesmas, "o barato sai caro"!
Vou seguir as dicas de vcs e comprar uma nova junta original e ver no que dá.
Em breve posto fotos do meu garoto, pois estava em estado deplorável. Começando uma reforma geral e já já mostro ele aqui. Obrigado novamente!

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Se não for fazer a substituição em casa, imprimi o tutorial e leva pro mecanico assim não tem erro [emoji106]

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Ah é verdade! Tinha pensado em fazer eu mesmo, mas tenho medo de não acertar a pressão do aperto pois não tenho uma chave específica pra isso. Já salvei todas as imagens do tutorial no meu celular [emoji6]

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Eu troquei no meu ex elite fiz sem torquimetro, conforme o próprio tutorial encosta o parafuso e depois da 1/4 de volta na sequência de aperto, foi de boa!

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[BetoACNeto]

Vou tentar então sim. Vale a pena. Vou comprar a junta e tentar achar o silicone, assim que fizer o serviço tiro fotos valeu Thiagão

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[Thiago Menezes]

Vou tentar então sim. Vale a pena. Vou comprar a junta e tentar achar o silicone, assim que fizer o serviço tiro fotos valeu Thiagão

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A cola você pode usar a Loctite 598 Black muito boa

[BetoACNeto]

E encontro ela onde? Loja de auto peças tem?

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[lipecf]

Pessoal, tenho um Vectra 00/00 2.2 16V há 3 anos, minha paixão esse carro, sempre sonhei com ele. Fiquei muito feliz com a minha aquisição, porém o dinheiro na época estava curto demais pra manter meu garotão na ponta dos cascos. Enfim, esse mês começo a minha saga com o Vecão, darei uma MEGA reforma nele esse ano, começando pelo motor que é o coração dessa máquina linda!
Bom, levei ele ao mecânico e as notícias não são muito animadoras. Ele disse que preciso trocar a tampa do cabeçote, pra resolver um vazamento de óleo chato que pelo que andei pesquisando é crônico de muitos GM. Acontece que a única loja na minha cidade (Volta Redonda/RJ) que achei a bendita, ela custa a bagatela de R$933,00 e está indisponível [emoji20].
Todas que acho na Internet à venda são paralelas e de alumínio... Queria equipar o meu garoto com tudo original, ou melhor possível. Alguém sabe se vale a pena arriscar essa tampa paralela? Ou acham melhor esperar chegar na loja?
Desculpem o texto imenso, mas precisarei muito da ajuda de vcs e pretendo participar aciduamente deste fórum. Desde já agradeço!

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Amigo bom dia. Comprei essa bendita tampa tbm por 1100 na gm original mais não era ela. Troquei junta por mais de 3 vezes e no final de tudo sabe oque era ? Aquela tampa amarela que tira para botar o óleo impressionante o óleo escorria ali pelo lado entrava na tampa e escorria perto das entradas do cabo de vela e ia escorrendo pela frente da tampa ate da impressão que a tampa tá vazando óleo.


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[BetoACNeto]

Pessoal, tenho um Vectra 00/00 2.2 16V há 3 anos, minha paixão esse carro, sempre sonhei com ele. Fiquei muito feliz com a minha aquisição, porém o dinheiro na época estava curto demais pra manter meu garotão na ponta dos cascos. Enfim, esse mês começo a minha saga com o Vecão, darei uma MEGA reforma nele esse ano, começando pelo motor que é o coração dessa máquina linda!
Bom, levei ele ao mecânico e as notícias não são muito animadoras. Ele disse que preciso trocar a tampa do cabeçote, pra resolver um vazamento de óleo chato que pelo que andei pesquisando é crônico de muitos GM. Acontece que a única loja na minha cidade (Volta Redonda/RJ) que achei a bendita, ela custa a bagatela de R$933,00 e está indisponível [emoji20].
Todas que acho na Internet à venda são paralelas e de alumínio... Queria equipar o meu garoto com tudo original, ou melhor possível. Alguém sabe se vale a pena arriscar essa tampa paralela? Ou acham melhor esperar chegar na loja?
Desculpem o texto imenso, mas precisarei muito da ajuda de vcs e pretendo participar aciduamente deste fórum. Desde já agradeço!

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Amigo bom dia. Comprei essa bendita tampa tbm por 1100 na gm original mais não era ela. Troquei junta por mais de 3 vezes e no final de tudo sabe oque era ? Aquela tampa amarela que tira para botar o óleo impressionante o óleo escorria ali pelo lado entrava na tampa e escorria perto das entradas do cabo de vela e ia escorrendo pela frente da tampa ate da impressão que a tampa tá vazando óleo.


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Eita! Que estranho cara! No meu dá mesmo impressão que é pelas bordas do cabeçote. Bom, nunca mexi nessa tampa amarela do óleo, mas pode ser que a borracha que veda ela possa estar mesmo velha tb... Não custa nada dar uma verificada. Obrigado amigo, vou conferir isso também!

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[lipecf]

Pessoal, tenho um Vectra 00/00 2.2 16V há 3 anos, minha paixão esse carro, sempre sonhei com ele. Fiquei muito feliz com a minha aquisição, porém o dinheiro na época estava curto demais pra manter meu garotão na ponta dos cascos. Enfim, esse mês começo a minha saga com o Vecão, darei uma MEGA reforma nele esse ano, começando pelo motor que é o coração dessa máquina linda!
Bom, levei ele ao mecânico e as notícias não são muito animadoras. Ele disse que preciso trocar a tampa do cabeçote, pra resolver um vazamento de óleo chato que pelo que andei pesquisando é crônico de muitos GM. Acontece que a única loja na minha cidade (Volta Redonda/RJ) que achei a bendita, ela custa a bagatela de R$933,00 e está indisponível [emoji20].
Todas que acho na Internet à venda são paralelas e de alumínio... Queria equipar o meu garoto com tudo original, ou melhor possível. Alguém sabe se vale a pena arriscar essa tampa paralela? Ou acham melhor esperar chegar na loja?
Desculpem o texto imenso, mas precisarei muito da ajuda de vcs e pretendo participar aciduamente deste fórum. Desde já agradeço!

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Amigo bom dia. Comprei essa bendita tampa tbm por 1100 na gm original mais não era ela. Troquei junta por mais de 3 vezes e no final de tudo sabe oque era ? Aquela tampa amarela que tira para botar o óleo impressionante o óleo escorria ali pelo lado entrava na tampa e escorria perto das entradas do cabo de vela e ia escorrendo pela frente da tampa ate da impressão que a tampa tá vazando óleo.


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Eita! Que estranho cara! No meu dá mesmo impressão que é pelas bordas do cabeçote. Bom, nunca mexi nessa tampa amarela do óleo, mas pode ser que a borracha que veda ela possa estar mesmo velha tb... Não custa nada dar uma verificada. Obrigado amigo, vou conferir isso também!

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Isso mesmo resumindo gastei 1100 na tampa troquei junta monte de vez a junta r barata caro e a mao de obra. No final paguei 13 reais na tampinha nova paro o vazamento rsrs


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[Thiago Menezes]

E encontro ela onde? Loja de auto peças tem?

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[Thiago Menezes]

A dica do lipecf é boa também, não é rotineiro ela apresentar problema mas já aconteceu aqui também com outro membro.

Bem lembrado, da uma olhada na tampa também e caso for trocar a junta já aproveita faz como eu disse verifique se ele não está empenada.

[tiagor99]

É como o pessoal está dizendo Beto... Tinha um Monza que acontecia a mesma coisa e hoje tenho um Vectra Elite e adivinha, mesmo problema. Basta você mesmo tirar a tampa, comprar uma junta nova, limpar bem tudo é colar com cola vermelha de alta temperatura.

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[BetoACNeto]

Então pessoal... Adivinha... A borracha de vedação da tampa do óleo estava pendurada, quase caindo pra dentro do comando de válvulas, ou seja, sem vedação alguma! Bom, vou aproveitar pra fazer tudo. Trocarei a tampa do óleo, a junta do cabeçote e vou tentar achar essa tal cola que vcs falam. Pra verificar se está empenada a tampa, é só colocar em algum lugar reto msm?

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