Carros dos Membros (Vectra) ⇒ Vectra GLS 99/00 2.2 8v, Cinza Pontal --JM Aqui você pode postar as fotos e vídeos do seu carro. Moderadores: Moderador Sênior, Consultor Técnico, Moderadores

[chirola]

Fuente del Mensaje cheguei com o escape em maos e os caras ja fazem cara feia, se percebe na hora. o primeiro disse bem assim --ah compra essas coisas na internet eu nao faço adaptacao nao--

foda , os cara e cansado e trocador de peças , matam o cliente cobrando as peças um ridiculo o problema do abafador e a saida com essa curva que faz o que vc tinha no carro mais e facil de resolver , eu no lugar do cara simplemente diia essa curva é dificil de fazer vou cortar a do velho , escovar ela e solfar a mesma curva no novo so que limpa sem ferrugem , mais os cara tem uma frescura sem explicação e vergonha de falar que açgo é dificil de fazer .
eutinha um cara que solfava escapamentos e se vc levava 4 descargas usadas para fazer uma ele fazia sem garantia mais nunca correu de um trabalho
pena que é en floripa SC pq o cara é zica da velha escola
ja vejo que nos proximos meses vc vai aprender a soldar kakakakakak e mandar os troca peça para o inferno
desiste não procura loja de bairo simpes meu amig quanto mais simples a loja mais os cara trabalha , loja de luxinho fake eu corro e passo lonje

[Almeidão]

Fuente del Mensaje

Fuente del Mensaje cheguei com o escape em maos e os caras ja fazem cara feia, se percebe na hora. o primeiro disse bem assim --ah compra essas coisas na internet eu nao faço adaptacao nao--

foda , os cara e cansado e trocador de peças , matam o cliente cobrando as peças um ridiculo o problema do abafador e a saida com essa curva que faz o que vc tinha no carro mais e facil de resolver , eu no lugar do cara simplemente diia essa curva é dificil de fazer vou cortar a do velho , escovar ela e solfar a mesma curva no novo so que limpa sem ferrugem , mais os cara tem uma frescura sem explicação e vergonha de falar que açgo é dificil de fazer .
eutinha um cara que solfava escapamentos e se vc levava 4 descargas usadas para fazer uma ele fazia sem garantia mais nunca correu de um trabalho
pena que é en floripa SC pq o cara é zica da velha escola
ja vejo que nos proximos meses vc vai aprender a soldar kakakakakak e mandar os troca peça para o inferno
desiste não procura loja de bairo simpes meu amig quanto mais simples a loja mais os cara trabalha , loja de luxinho fake eu corro e passo lonje

Até esqueci de comentar ali atrás Chirola, eu sempre uso o abafador do 2.2, acho aquela saída mais bonita e fica um ruído muito legal e falaram que não dava no 2.0 e sempre dei jeito ali. Aliás hoje por acaso estou usando um do 2.0 mesmo, ficou tão silencioso que estou esperando uns dias para trocar e voltar com o 2.2. Talvez o carro fica até mais econômico, porque o danado está bebendo com este monte de álcool na nossa gasolina e mais um pouquinho que uns acrescenta e nunca sei se pago 20 litros e recebo realmene os 20 litros.

[jm_vectrab]

Fuente del Mensaje O que parece é que os caras não sabem precificar o serviço e pensam que só mão de obra não tem como dar lucro...

acertou na mosca! mais facil fazer a venda casada e ganhar 2x, os caras nao querem pensar e valorizar seu servico..na cabeca deles " nao compensa".

Fuente del Mensaje Sobre o calço é assim mesmo ele quenta um regaço bom

exatamente Almeidao, ate esqueci q tinha registrado veja ai a primeira foto com o macaco erguendo (pra dar o encaixe) e a segunda com o suporte em acao..note como desce bastante.

normal pelo peso do conjunto, problema q percebi forcar pra frente (direcao parachoque dianteiro) ou seja duas forcas agindo ali mais vibrações ao dirigir acaba q destroi isso.. tinha q ser mais reforçado o desenho dessa peca ou melhor posicionado o angulo.

Fuente del Mensaje Sobre o oleo de caixa, só uso original GM sintético

rss ponderei pegar esse original mas atualizaram e ta um preco absurdo.. pelo valor 1l comprei quase os 2 desse petronas, tem exatamente as mesmas especificações do acdelco anterior (pra caixa manual 75w85 gl4 sintético) vai funcionar do mesmo jeito. esses sintéticos sao bons por ter duas viscosidades e ficar macio quando frio, ja os antigos ai 556 e companhia eram apenas uma viscosidade (grade 80 se nao me engano) inferior nesse quesito.

Fuente del Mensaje a vejo que nos proximos meses vc vai aprender a soldar kakakakakak e mandar os troca peça para o inferno

kkk tu ja ta sacando meu estilo, tava olhando mesmo as maquinas de solda no ml

dei sorte ontem sem querer cai nesse cenario q vc comentou, cidade vizinha, carinha deboa sem nada em pleno sabadao, queria 150 chorei e deixou nos 130, fez certinho mediu, cortou estendeu depois tirou e soldou toda a volta (solda boa o cara manja) e ainda trocou as duas borrachas pela do corsa q e mais longa se nao ia pegar no suporte do engate e nem cobrou.


ficou mais presente, em rodovia com vidros fechados e ac quase nao se nota --vale destacar q meu carro esta com manta asfáltica no assoalho e interno as 4 portas, troquei tb as borrachas e por isso tem um isolamento muito bom! pra escutar mesmo mais na cidade com vidros abertos ou esticando e escuta um pouco em desaceleração tb. pode ser efeito placebo "mais ronco ta andando mais" kkk mas serio parece ter melhorado a aceleracao e esticadas, nao posso descartar a embreagem nova tb ajudando nessa pegada. enfim curti o ronco na medida certa ---longe daquelas coisas de noia com escape direto pipocando.. deusolivre viajar com um trator no ouvido kkk

Fuente del Mensaje este monte de álcool na nossa gasolina

Bom vc comentar da gasolina pois to encucado com isso.. havia limpado a cabeca dos pistoes la no final de 2022 (quanto troquei a junta a primeira vez) e desde então rodando praticamente em rodovia e sempre dando umas esticadas deveria se manter limpo mas reparem nas primeiras fotos do tópico como estava carbonizado alem da conta!.. e agora tirando o silenciador antigo estava cheio de pedrinhas de carvão dentro, praticamente um chocalho...(parecem ter formado ali ou é so ferrugem se desfez) mas ta estranho isso.

vcs notaram essa carbonizacao no de vcs tb? sera q é nossa gasolina? quem tiver uma camera endoscópio e fácil ver tirando a vela, ou nem precisa no olho mesmo consegue erguendo o pistao em tdc e luz do celular.

meu carro tem um chip misterioso q colocaram por meados de 2013.. junto com o chip velho deixaram um cartão com codigo do imobilizador e por isso sempre pensei "foi apenas uma troca de chave/alarme" algo assim mas se duvidar é um desses chip de performance...? se for isso deve estar rodando com mistura rica nao tem muita explicacao. mantenho manutencoes rigorosas como veem ai.

esses chips os caras avancam o ponto la em tantos graus (em um dos 200 mapas q o carro tem) e fica todo perdido.. se tivesse como ler se e original ou nao... vi outro topico q o rapaz comentou dos chips omegagsi e tava dando uma olhada, prometem fazer o ajuste pra nossa gasolixo com 32%alcool..

[Almeidão]

O chip é para ajustar o ponto com a nossa gasolina cheia de alcool, imagina você a minha central é 97 não tinha tanto alcool naquela época, eu coloquei um para economizar um pouco e realmente ele faz isto e eu não uso a potencia dele, mas ele fica mais nevoso com o chip. Sobre a carbonização ela aparece mais pelos retentores de válvulas que começa a liberar óleo depois de uns 60 a 80 mil km, por isto que é bom fazer o cabeçote entre 80 a 100 mil. Você pode pensar que seja nossa gasolina que deixou os seu como estava, mas com certeza hoje seu carro depois de feito não está tão carbonizado como antes e esta carbonização da gasolina se limpa andando em rodovias, mas a do óleo só na lixa mesmo. E muitos dizem que oleo passando pelos retentores de válvulas dá uma fumacinha ao ligar o carro, não é bem assim, quando passa muito aparece a fumacinha, mas quando é mínimo não.

[jm_vectrab]

exatamente! apesar de nao ver fumaca na partida a frio os retentores q estavam antes foram trocados na retifica (la em 2022) de certo o cara bateu e estragou ali mesmo pois olhando as fotos parecem mais afundados doq deveriam... na epoca nem reparei nisso queria montar logo e a gente pensa q sabem oq estao fazendo (heheh oq sempre falamos aqui) isso nao pode bater tem q instalar na mao mesmo sem forca.

dessa vez ficou garantido por yo, usei elring (verdes) olhei esses dias pra conferir como estava o brunimento e segue perfeito tudo limpo mas acho q nosso combustivel tem culpa nisso sim.. nessas viagens que fiz parei em todo tipo de posto nao tem como, o etanol deveria ajudar limpar mas nao queima tao bem no motor a gasolina deve estar dando efeito contrario.. **se pararmos pra pensar é um combustivel adulterado aprovado pelo proprio governo..faz o L.

queria confirmar a mistura e fucando no opcom a lambda esta perfeita, entra em closed loop e se mantem lean/rich todo tempo, se afundar o pe abre e vira um funil de combustivel hahaha normal, outros sensores tps, temperatura e pressao do ar seguem tudo nos parametros sem falhas, mas notei uma coisa nteressante q nao tinha reparado antes.. isso pode ser original ou alteracao do chip (se for performance) mas so comparando com outro pra saber.. vcs tem opcom?

se tiver veja ai como fica o spark angle afundando o pe... o meu fica entre -15-13 graus negativos.. nao deveria mostrar negativo mas vai ver é só como a ECU interpreta esse valor inverso.. to usando v1.99 software 2014


PS: dei umas esticadas e o carro esta um tesao bah parece zero melhorou em todos os sentidos, a embreagem e escape foram a cereja do bolo! depois de tantos anos finalmente esta como eu queria, posso descansar e so curtir agora rsrs. ela q nao me incomode mais pq vai ser so troca de oleo por um bom tempo (toctoc).

[Ju_Bueno]

Fuente del Mensaje pode ser efeito placebo "mais ronco ta andando mais" kkk

Uma vez o abafador traseiro do meu Vectra A estragou e se soltou. Eu, que estava semi-falido, precisei esperar uns dias até a fatura do cartão virar p/ poder botar um novo. Nisso andei sem o abafador traseiro e ficou um ronco bem gosto de ouvir - encorpado e sem estalos. Em rodovia, nada exagerado, mas bem audível, e isso instigava a acelerar mais... logo eu que dirijo sempre numa tocada bem conservadora rsrs

[chirola]

Fuente del Mensaje Até esqueci de comentar ali atrás Chirola, eu sempre uso o abafador do 2.2, acho aquela saída mais bonita e fica um ruído muito legal e falaram que não dava no 2.0 e sempre dei jeito ali.

no meu carro eu nem sei do que eo abafador traseiro mais cortei o ponteira e deixe escondida atrais doparachoques apuntando para o asfalto porque não tem o buraco no parachoques para ela e fico como os antigos corsa que a descarga não da ppara ver e fica escondida , gostei , na epoca chei que daria barulho dentro do carro mais não deu barulho algum faz u barulinho para fora e ão tem isso de que umabafador não da no carro , se o cara for bom adapta sem problema
o unico que tem que olhar e o diametro do cano para não estrangular o fluxo de gases , fora isso pode colocar o que mais goste

Fuente del Mensaje kkk tu ja ta sacando meu estilo, tava olhando mesmo as maquinas de solda no ml

dei sorte ontem sem querer cai nesse cenario q vc comentou, cidade vizinha, carinha deboa sem nada em pleno sabadao, queria 150 chorei e deixou nos 130, fez certinho mediu, cortou estendeu depois tirou e soldou toda a volta (solda boa o cara manja) e ainda trocou as duas borrachas pela do corsa q e mais longa se nao ia pegar no suporte do engate e nem cobrou.

é bem isso eu fazo assim mesmo o almeidão tambe, e quem sabe o que quer tambem faz , se loja não quer fazer nois aprende a fazer kakakakaaka
ficou top o ronco deve ter ficado bom e o carinha ganho mais do que um cliente porque quem perguntar vc vai recomendar e é isso mesmo , as lojas querem vender imagem e o que o cliente procura é que resolva o problema cagando para a imagem da loja o que entende e so medir cortar e soldar e tchau sem nuito mi mi mi nem choro , lembro quando estrago a minha bomba de gasolina viajando no interior pleno sabado quase noite e cai enm carinha que nem oficina era , so arrumava carros no terreno da casa e falo , olha bomba de vectra aqui vai ser dificil tiro a bomba olhei e falei pega la uma de corsa mesmo que so muda a peneira de baixo e pau o cara riu e foi la de moto , menos de uma hora e depois de tomar um cafe com nois o cara entrego ate a nota da bomba para mostrar o preço que tinha pago , as pessoas mais simples são as que resolve , outra oficina teria deixado eu esperando la o final de semana so para cobrar mais caro uma bomba de "vectra"

Fuente del Mensaje se tiver veja ai como fica o spark angle afundando o pe... o meu fica entre -15-13 graus negativos.. nao deveria mostrar negativo mas vai ver é só como a ECU interpreta esse valor inverso.. to usando v1.99 software 2014

normal atrasar oponto com o pe no talo , e para não detonar , acavaamarrando um poco em alta mais é normal , tenta fazer a leitua na rotação de torque maximo que deveria ficar perto dos 4000 \ 4500 rpm vc vai ver a curva que se ajusta a medida que as rpm sobe vai inciar adiantado entre 7 e 15 graus ou perto disso pelo ano do carro , modelos mais novos chega a corregir ate os 20\21 justamente por estar calibrados para o etanol que ten atualmente na gasoçina e a medida que vai aumentando o avance vai caindo a os poucos

o carvão nos pistão o ameidão esta certo , é mais oleo do que a gasolina , se for a gasolia as velas tambem estariam carbonizadas anda um tempinho e checa as velas

[jm_vectrab]

Fuente del Mensaje e isso instigava a acelerar mais

rss instinto em acao nao tem como escapar, mim escutar ronco, mim acelerar kkkk

Fuente del Mensaje modelos mais novos chega a corregir ate os 20\21 justamente por estar calibrados para o etanol

boa chirola, é oq pensei entao mostra negativo mas ta avancando o ponto de ignicao, o meu ajusta sim na casa dos 20 vai ver esta chipado mesmo hahah

Fuente del Mensaje o carvão nos pistão o ameidão esta certo , é mais oleo do que a gasolina , se for a gasolia as velas tambem estariam carbonizadas anda um tempinho e checa as velas

sim pensei o mesmo quando desmontei e nem liguei, as velas estavam perfeitas, me encanou agora ao ver sujeira no escape mas hoje matei a xarada, falei nao e possivel ser do motor pq a parte intermediaria estava limpa.. cortei uma janela nele pra olhar dentro e menos mal! é apenas pedacos de ferrugem mesmo de maresia e umidade (oi etanol) q se desfez tudo la dentro.

mas da gasolina sei la meu, esse brasil nao duvido de mais nada vai saber a formula magica oq os caras colocam...pior nosso bolso pagando quase 7 reais o litro com consumo prox de etanol (ja indo a 35%!) vao acabar com os carros a gasolina assim, nao compensa... mais facil converter logo ta complicado.

bom voltando ao escape upzinho de leve, ajustei a ponteira pq notei meio caida o angulo, agora ficou a meu agrado mais proximo do parachoque hehe, prometo q nao vou mexer mais.



prox tarefa desocbrir se meu chip esta original ou é tunning rsrs;;; tava quase instalando o antigo pra testar mas lembrei da besteira q fiz... deixei ele uns 3 meses em cima de uma mesa onde pegava sol e essas memorias tem uma janela q se apaga os dados com luz uv.. se nao apagou esta corrompido a essa altura...
tentando investigar, com o carro vieram o chip antigo e um cartao da concessionaria junto a esse folheto (infocard) solicitado pelo proprietario? data julho 2008.



esse é o chip atual instalado na central.. pelo selo de garantia entre 2010-2013, e os codigos da central fisica betem com a info do OPCOM (talez isso seja generico igual p todos.. n sei).


se algum detetive por ai me ajude, ja perguntei isso ao antigo dono na epoca e ele nao sabe foi anterior a ele, talvez se eu ligar nessa concessionaria tenha algum registro se foi feito la..nao ta batendo as datas mas ainda vou descobrir heheh

Fuente del Mensaje as pessoas mais simples são as que resolve

e bem isso mesmo os caras viram estrela e perdem as origens... tenho um colega mecanico super gente boa e nao foge da raia, pode levar um caminhao diesel ou um cortador de grama q ele aruma pra ti kkk fico feliz q conseguiu um espaco e ta trabalhando por conta ficou uns 20 anos como funcionario agora é patrao, mas continua do mesmo jeito humilde e assim vai longe.